易培云：2025年第二届上海交通大学“睿远青年科技奖”工程与材料科技奖获奖人

获奖人：易培云
上海交通大学机械与动力工程学院教授

获奖理由
他创建薄板微细成形理论，开发了全球最高功率燃料电池，产品返销欧美，使我国燃料电池技术跨入世界领先行列。

科研故事
“项目的完成是团队长期合作、长期努力的结果。一路走过来，有很多的人和事，都值得感恩，值得感谢。

我还在读大三的时候，认识了我们来新民老师和彭林法老师，两位老师把我带入了微细成形这个领域。后面又碰到好多老师，包括像林忠钦校长、陈关龙老师。后来密西根大学的倪军教授和来新民教授在985经费的支持下组建了微细制造小组，从那个时候开始，倪军教授提议我们做一些新能源的装备，逐步逐步就开始进入这个领域。

科研的道路上，永远都不可能一帆风顺，总是有这样或那样跨不去的坎。我始终相信，山穷水复疑无路，柳暗花明又一村。

在燃料电池研发和产业化过程中碰到一个又一个的坎，我们团队始终保持团结合作，共同开拓。

当时也有一个笑话：我们要解决涂层的问题，我们去看论文，看到人家的论文写了微波辅助的磁控溅射，但是我们看到microwave但是没看到后面的磁控溅射。这很好啊，这不是微波炉吗？买了个微波炉回来，然后把这个材料一转，啥反应也没有。真是闹了个大笑话。现在看来是个笑话，但在当时的这个认知水平下面，确实是值得这么做。

后来，来新民老师把他的经费合在一起，进口了一个设备。买回来的时候特别高兴，发现打开以后，全都掉膜了，完全镀不上，当时觉得花了那么多钱，建了那么好的环境，结果镀不上，压力是非常非常大的，几天几夜都睡不着觉。后来，我们就一直跟材料学院、化工学院讨论，突破了涂层本身的问题，能够镀上去了，这是第一步。

第二步，炉子虽然是当时最大的，但是一炉只能做四片，一天加起来只能做16片。当时装一个车大概是一百六七十片，所以基本上10天才能装一个车，完全不可能走上应用。后来，在导师的指导下，我带领团队到处寻访名师，到处去看其他产业。

让我们豁然开朗的，我们看到了光伏，看到了LED显示，他们也用PVD（物理气相沉积）产生连续的磁控溅射，产量效率特别高。我们借助这个idea，回来把我们的板材、把我们的工艺和连续运动的方式进行组合，创造出全球首条的双极板磁控溅射的这种连续设备。一下就大幅突破了整个产能问题。现在一年的产能，如果是全部开产，能做到1000万片，大幅突破了瓶颈。这样的事例还有很多。

总体来讲，科研道路永远都不可能一帆风顺，当你觉得坚持不下去的时候抬头看看路、去看看别人、看看别的行业，说不定就能找到一些灵感，说不定就能够解决你当下的困境。”